Struktura vijaka kotača

Vijci kotača se obično sastoje od tri dijela: vijci, matice i podloške. Oblik zavrtnja je obično cilindričan, sa ravnim ili konusnim vrhom radi lakšeg hvatanja alata i primene sile. Stabljika vijka obično ima navoje koji se mogu zategnuti navrtkom kako bi se formirala čvrsta veza. Zaptivke se koriste za distribuciju pritiska, sprečavanje otpuštanja matica i zaštitu površine točka.
Materijal vijaka kotača:
Materijal za vijke kotača je obično legirani čelik visoke čvrstoće ili legura aluminija, koji ima dobru vlačnu čvrstoću i otpornost na koroziju. Neki zavrtnji za točkove visokih performansi koriste lagane materijale kao što je legura titanijuma kako bi se obezbedila čvrstoća i smanjila težina. Površinska obrada vijaka kotača je također ključna, obično uključuje galvanizaciju, hromiranje i crnu oksidaciju, što može efikasno poboljšati otpornost vijaka na koroziju i produžiti njihov vijek trajanja.